李春奖+27！

近日

第五届公路建设高质量大会

暨2022-2023年度公路交通优质工程奖

表彰大会在武汉召开

中国中铁参建的27项工程

荣获中国公路建设行业协会

2022-2-23年度（第二批）

公路交通优质工程奖（又名“李春奖”）

       公路交通优质工程奖由原交通部于1997年设立的公路工程“三优”奖（优秀勘察、优秀设计、优质工程）演变而来，是国家公路行业最高奖项，其参评工程必须是列入国家或地方公路建设计划，按规定通过交工验收满2年，自交工验收至申报时限不超过7年。同时，公路交通优质工程奖在工程规模和技术水平方面都有硬性要求，必须反映行业技术进步和发展水平。该奖项在建设管理理念、工程建造质量、科技创新成果和管理维护运营等方面代表了公路交通行业最高水准，是与中国土木工程詹天佑奖、中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、茅以升科学技术奖齐名的中国公路行业最高质量奖。

北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段

       北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（京德高速一期工程）是国家高速公路网的重要路段，是雄安新区“四纵三横”高速公路网规划的重要组成部分，路线全长87.256公里，项目建成通车，实现了河北省及以南区域与新机场之间的快速集疏，对加密河北省高速公路网、带动沿线区域经济发展等作用显著。

施工单位：中铁一局

荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段

       荣乌高速公路新线全长72公里，起于京台高速公路，途经廊坊永清县、霸州市、固安县，保定高碑店市、白沟新城、定兴县，终于京港澳高速连接，是雄安新区通往天津港、黄骅港集疏运体系的主要通道，项目替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用，成为京南雄北的货运主通道，在满足天津与雄安新区之间区域交通需求的同时，为今后外地货运车辆绕行雄安新区提供支撑。

施工单位：中铁四局、中铁五局、中铁六局

南京长江第五大桥

       南京长江第五大桥全长约10.3公里，大桥主桥长1796米，为纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥。该桥是世界首座轻型钢混组合结构索塔斜拉桥，也是国内工厂化、装配化程度最高的特大跨径斜拉桥。该项目的建成，对完善区域骨干路网，进一步推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，提升综合实力和扩展城市空间，推进南京都市圈、宁扬镇都市圈的一体化发展具有重要意义。

施工单位：中铁四局、中铁工业旗下中铁宝桥

监理单位：中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司

104国道浦泗立交至南京二桥段（浦仪公路西段）

       浦仪公路西段工程起自与205国道交叉的浦泗立交，向东与永利铁路、南浦路、浦珠路、规划滨江大道交叉，跨上坝夹江路，全长11.430公里。浦仪公路西段是公路网规划中104国道的组成部分，也是南京“高快速路系统” 中绕城公路的重要组成部分。

施工单位：中铁工业旗下中铁宝桥、中铁工业旗下中铁山桥

监理单位：中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司

五峰山过江通道南北公路接线工程

       五峰山长江大桥南北公路接线工程位于江苏中轴线，是长三角高速公路网和江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵四”的重要组成部分，也是京津冀地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。项目的建成进一步完善了长三角地区综合交通运输体系，对推动跨江融合发展，促进扬子江城市群建设和宁镇扬一体化，助力江苏省构建高质量综合交通网络、打造交通强国江苏样板等具有重要意义。

施工单位：中铁四局

海安至启东高速公路新建工程

       海启高速公路是江苏省“十三五”期间重点工程建设项目，也是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横三”的重要组成部分。项目全长127.64公里，设计时速120公里，按双向四车道高速公路标准建设。海启高速公路的建成通车，对完善江苏高速公路路网结构，加快江苏沿海开发战略实施，促进长三角经济一体化具有十分重要的意义。

施工单位：中铁四局

三官堂大桥及接线（江南路至中官西路）工程（主桥）

       三官堂大桥及接线工程是“城乡争优”三年攻坚行动的重点建设项目，南起高新区江南路，北至镇海区中官西路，工程全长3.3公里，桥梁总长2.2公里。三官堂大桥的建成，有效缓解了常洪隧道交通压力，大大缩短高新区、东部新城和镇海间距离，推动宁波大东部区域的统筹发展。

施工单位：中铁工业旗下中铁宝桥

G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段及G25富阳至G60诸暨高速联络线工程

       G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段及G25富阳至G60诸暨高速联络线工程起于湖州德清与杭州余杭交界的唐家畈村，顺接该项目湖州段主线，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧，路线全长98.2公里。该项目串联起杭州、湖州、绍兴3地，形成杭州都市经济圈大通道。

施工单位：中铁三局二公司

浙江省三门湾大桥及接线工程

       三门湾大桥及接线工程全长约54.5公里， 是我国沿海大通道甬莞高速公路的重要组成部分，也是浙江省规划公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”——浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的重要组成部分。该项目的实施，不仅可大大缓解目前甬台温高速公路的交通压力，对于浙江建设海洋经济强省，撬动海洋经济跨越式发展，打造江海陆联运服务中心和“港口经济圈”都有重大意义。

施工单位：中铁隧道局、中铁大桥局

浙江省文成至泰顺（浙闽界）公路

       文成至泰顺(浙闽界)公路项目全长56公里，桥隧比高达72 %，是浙江省内地形条件差、施工难度大、海拔高的高速公路之一。该项目的建成通车，实现了浙江陆域“县县通高速”，对推动沿线地区经济社会发展，发挥文成、泰顺生态环境优势，带动沿线旅游业发展起到了积极作用。

施工单位：中铁二局

S404宿城至皖苏界改建工程

       S404宿城至皖苏界改建工程路线全长46.56公里，市政段采用双向八车道城市主干路标准，设计时速60公里；公路段采用双向六车道一级路标准，设计时速80公里。本工程是宿州市沟通周边省市的快速通道，对加快区域经济发展具有重大意义。

监理单位：中铁四局安徽工程监理有限公司

厦门第二西通道工程

       厦门第二西通道工程路线全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域长度为2公里，隧道最深处位于海平面下约73.6米，按双向6车道一级公路标准设计，设计行车速度为80公里每小时。作为厦门第二条海底隧道，海沧隧道连接厦门本岛与海沧区，是“两环八射”路网“内环”线的重要组成部分。厦门海沧隧道的建成通车，形成了桥隧轨道三通的局面，进一步缓解了海沧大桥的交通压力，对构建厦门“半小时交通圈”，推动厦门经济均衡发展起到极大的促进作用。

施工单位：中铁一局、中铁隧道局

京台高速公路德州(鲁冀界）至齐河段改扩建工程项目

       京台高速德州（鲁冀界）至齐河段改扩建项目，起自德州市德城区，接已建成的京台高速公路河北段，全长93.138公里。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速路网的重要组成部分，也是贯穿山东南北的交通大动脉，对优化山东高速路网结构，发挥整体路网效益，加快建设西部经济隆起带具有重要意义。

施工单位：中铁四局

新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段项目

       新台高速公路是山东省重点项目，也是介于京沪、京台高速公路间的重要省际通道，线路全长157.548公里，其中新建130.92公里。新台高速公路的建成通车，对优化山东省内交通布局，满足快速增长的交通需求，拉动沿线旅游发展，助力山东省新旧动能转换具有重要意义。

施工单位：中铁四局、中铁十局

京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程

       京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程全长232.19公里，起于济南莱芜高新区，止于京沪高速公路鲁苏界，采用双向八车道高速公路技术标准，设计时速120公里。作为山东高速路网“八纵、四横、一环、八连”的重要组成部分。京沪高速改扩建工程的建成通车，减轻了山东地区的交通运输压力，有力促进山东省双向八车道高速公路常态化。

施工单位：中铁四局、中铁十局

武汉市四环线青山长江公路大桥

       武汉市四环线青山长江大桥全长7548米，桥面宽48米，设双向8车道，预留2车道，通行时速120公里。大桥的跨度、宽度、高度都堪称世界之最——主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥；桥面宽48米，是目前长江上桥面最宽的桥梁；主塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。武汉青山长江大桥是武汉青山区到黄陂区的一条新通道，进一步优化了武汉“环线+射线”路网结构。

施工单位：中铁大桥局、中铁大桥局一公司、中铁大桥局五公司、中铁大桥局七公司

嘉鱼长江公路大桥

       嘉鱼长江公路大桥是湖北省高速公路网规划的武汉城市圈环线高速公路西线跨越长江的控制性工程。全线采用六车道建设，全长4.66公里。嘉鱼长江公路大桥作为长江经济带规划的重要过江通道，建成后对贯通武汉城市圈环线高速公路，优化高速公路过江通道布局，缓解沪渝、京港澳高速公路交通压力，加快武汉城市圈建设具有重要意义。

施工单位：中铁工业旗下中铁宝桥

G5513长沙至益阳高速公路扩容工程

       长益扩容工程路线呈东南至西北走向，起于长沙市望城经开区观音岩互通，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接长益高速和益阳绕城高速，主线全长50.28公里。长益扩容工程的建成通车，彻底解决了长益高速长期拥堵的问题，使得长株潭城市群交通更为便利。

施工单位：中铁十局二公司

珠海市洪鹤大桥工程

       珠海市洪鹤大桥工程路线全长9.654公里，为双向六车道高速公路，主桥采用两座主跨500米的双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成，是目前世界上最大跨度串联式斜拉桥。洪鹤大桥作为珠海市“六横十纵”主干线之一，是粤港澳大湾区及珠海市经济向西辐射的重要通道，对推动区域经济一体化和“泛珠三角经济区”发展战略具有重要意义。

施工单位：中铁大桥局

汕（头）湛（江)高速公路云浮至湛江段及支线工程化州至湛江段

       化湛高速由主线和兰（州）海（口）高速公路联络线两部分组成，总长98.17公里。化湛高速是广东省高速公路网规划“十纵五横两环”之“第二横”的重要组成部分，建成通车后在改善粤西地区交通环境、优化出行选择、促进粤西地区经济发展等方面发挥了重要作用。

施工单位：中铁四局、中铁七局、中铁大桥局

汕（头）湛（江)高速公路惠州至清远段

       惠清高速是广东省“十纵五横两环”公路网规划中“五横”的重要组成部分，东起惠州市龙门县永汉镇，西至清远市清新区，全长约125公里。项目的建成通车，让惠州到清远的车程从原来的3小时缩短至1.5小时，沿线惠州、从化、清远等地的珍贵旅游资源相互串联，有力促进广东省东、西部区域经济社会协调发展。

施工单位：中铁四局、中铁大桥局

河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段

       河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段全长77.41公里，是连接河源与惠州、东莞、番禺等珠三角核心地区的高速通道。项目的建成通车，改善了粤东北山区的交通状况，推动了沿线地区产业优化和新型城镇化。

施工单位：中铁一局、中铁隧道局

成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段

       成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段全长109.57公里，是四川省高速公路网“18射9纵9横”中18条放射线之一，也是四川省内建成的首条直接连接四川天府新区和重庆两江新区两个国家级新区的高速公路。

施工单位：中铁城投、中铁二局、中铁广州局、中铁北京局、中铁上海局

桃园（川陕界）至巴中高速公路米仓山隧道

       桃园（川陕界）至巴中高速公路米仓山隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。巴陕高速公路全线通车，使巴中至汉中的车程从4小时缩短至1.5小时，与广陕高速、达陕高速一同构建起四川北向出川三条高速公路通道，对加快建设革命老区振兴发展示范区具有重要意义。

施工单位：中铁一局

南明区人民大道二期及配套工程PPP项目施工2标（路基）上跨沪昆铁路立交桥

        南明区人民大道二期及配套工程PPP项目施工2标（路基）上跨沪昆铁路立交桥位于贵阳市南明区，全长304.58米，是贵阳市人民大道二期控制性工程。

施工单位：中铁八局三公司

监理单位 ：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司

昆阳路越江及配套道路工程

       昆阳路越江及配套道路工程位于上海市闵行区、奉贤区交界处，是上海市公路网规划中连接闵行、奉贤、金山三区的南北向重要干线公路之一。该工程全长3488米，其中越黄浦江大桥长1939.33米。

监理单位：中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司

宜都长江公路大桥

       宜都长江公路大桥（原湖北白洋长江公路大桥）主桥为1000米的双塔单跨钢桁梁悬索桥，建设中在非岩石地层创新性地采用浅埋基础，开挖深度仅8米，回避了富水卵石层中大范围深基坑开挖风险，较之沉井或地连墙方案，在安全性、经济性、施工便利性及工期等方面具有明显优势。

监理单位：中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司